تابع صحيفة” المرصد” عبر تطبيق شامل الاخباري
صحيفة المرصد : كشفت مصادر عن بدء إحدى شركات الطيران المحلية بتسريح عدد من الموظفين في بضع محطات، أهمها محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، وذلك بسبب ضعف الإيرادات وانخفاض عدد الركاب .
وأوضحت المصادر بحسب “سبق” ، أن الشركة ستبدأ في إلغاء عدد من وجهاتها ورحلاتها لعدد من مدن المملكة وخطوط السير الرئيسة، بسبب ضعف عدد الرحلات التي سجلت تراجعًا، لزيادة المعروض بالشركات السعودية، فيما ستبقي رحلاتها على وجهات وخطوط سير مدعومة حكوميًّا.
يُذكر أن الهيئة العامة للطيران المدني أعلنت سابقًا، أنها ستدعم الشركات السعودية التي تشغل بعض الوجهات ذات الحركة القليلة بدعم مادي.
تعليق مخالف
وليه ما يسعودون الحلاقين والخياطين
الفلوس اهم من البشر الله المستعان عليكم?????
معدل الحموله الفصلي او نصف سنوي هو الذي يحدد الحاجه لزيادة رحلات من عدمها وهو حاصل قسمة عدد المسافرين فعلا على عدد المقاعد هذا الناتج هو من يحدد فمن الممكن يكون ٦٧ في الميه او ٨٠ في الميه .
زيادة اعداد الرحلات تخضع لعوامل متعدده مثلا لابد ان توافق هيئة الطيران المدني وموافقتها تعتمد على قدرة المطار الاستيعابيه وكذلك معدل الحموله على الرحلات كل ٦ شهور فيقسم عدد الركاب على عدد المقاعد
يلي
امر مستغرب ان مطارات جده والرياض والدمام ايجار المتر المربع الواحد فيها على السعوديه اعلى من اي مطار في العالم ماعدا اسطنبول وطوكيو وكذلك رسوم الاقلاع والهبوط ورسوم مواقف الطائرات والبوابات .
يتبع
الملفت للنظر اسعار ايجار الكونترات والمكاتب في المطارات الرئيسيه من هيئة الطيران المدني على الخطوط السعوديه وهي انها اعلى من اسعار استئجار السعوديه لمثيلاتها في مطارات دوليه اخرى مثل لندن وباريس
يتبع
مطار ابها لو تطلع منه كل ساعة رحلتين الي الرياض لن تفي بالغرض
السعوديه الخليجيه عندها ٤ طائرات وستضم اعداد اخرى خلال هالشهرين .
المقاعد متوفره والاختيارات متعدده .
الشركه التي اغلقت عملياتها احد اهم اسباب فشلها ان معظم ادارييها من احد الدول العربيه .
السعوديه ضمت خلال ٥ سنوات ٩٠ طائره جديده وباقي ستسلم لها ٤٣ طائره اخرى مختلفة الاحجام .
فلاي اديل خلال عام ضمت ٨ طاىرات وستستلم ٣ اهرى في شهرين وعلى وشك طلب شراء ٥٠ طائره .
ناس اشترت ٨٠ طائره
يتبع
بعد اغلاق الشركه هذه عملياتها من جده والرياض والدنام ستبقى في السوق ٤ شركات .
السعوديه .
السعوديه الخليجيه .
فلاي اديل .
فلاي ناس .
وهي اكثر من كافيه لتغطية الطلب خصوصا انها اشترت طائرات كثيره .
يتبع
الشركه ** وستسمر في رحلات قصيره من حايل الى بعض مدن الشمال والمدينه مستخدمه طائراتATR72 المروحيه لانها تلقت اعانه من هيئة الطيران المدني لتقدم هذي الخدمه .
يتبع
** واغلاق الشركات والطيران عندنا في شي غلط
راجعوا أسعار تذاكر الطيران الداخلي رحله مدتها ساعه تصل قيمتها أحيانا الى 1500 ريال سلامات صارت التذاكر الدوليه البعيده ارخص من الداخلي القريب فيه عزوف بسبب ارتفاع اسعار التذاكر
دايم الي ورا النصر دايم فقر فين الشركات الي وقعت مع النصر وفين الاعبين الاوقعو للنصر كلهم اختفو من شركات ولاعبين فريق فقر حتى فيصل بن تركي جحدوه بعد ماحقق لهم الدوري وبطولات جحدوه فريق نحس وجمهور ناكر
اي شركة بالسعودية ممكن تفلس الا ساهر شيء مو طبيعي *** دخل قومي غير طبيعي .
لماذا للتحول الخطوط السعوديه بعض الرحلات على هذة الشركه دعم لها وابقاء الموظفين في وظائفهم او تسند عليه بعض الرحلات بشكل دائم مثل الدمام الظهران والمنطقة القريبة منها
قولوا إسمها ، من كثر شركات الطيران عندنا ، هي كلها ثلاث شركات وربع
7 – ?️ااببووححمموودد// اهم شيء.. طيران الاتحاد✈ ///// إترك عنك الاعنصرية وش فيه نادي الأهلي والنصر
أظن أنعكست الآية .. صارت التعليقات مصدر ثري لبث المعلومة أكثر من الأخبار نفسها .. لأول مرة أعرف أن عندنا هذا الكم من الخطوطات .. ماكنت أعرف من قبل طبعاً غير الخطوط السعودية إلا ناس ونسما .
الله يستر الاقتصاد العالمي بداء ينهار ودول اوشكت ان تكون على الحديده لولا الله ثم المملكه دعمتهم كي يقفوا على ارجلهم من جديد??
يا الربع تكفون لا تكون اديل عندي رحلة عليها الاحد الى الرياض ودفعت حوالي ١٤٠٠ ريال قيمة ٣ تذاكر…وراحت فلوسك يا صابر
نحن نسير بخطى ثابتة الى 2030 وخطوات التوطين مستمرة والبقاء للأفضل ولمن تحتاجه البلاد فعلا فنحن لا نريد من يسرق حق أبنائنا في العمل ونتمنى أن ياتي اليوم الذي نرى كل الوظائف بيد السعوديين والسعوديات.
الدعم للصغار هواللي اذا خسر ماحد بيسلفه
ولسى باقي تكشف بسبب مغادرة الاجانب وقلت السيوله في ايدي المواطنين وتخف حركه السياحه الخارجيه والشركات التي تعمل في التوزيع
نسمة للطيران
أتوقع خطوط نسما
السنه الماضية غادر نص مليون اجنبي من اصحاب العوائل وبعد كم شهر عند سعودة قطع اغيار والسباكة والكهربا سيغادر المزيد
القادم أجمل
من بعد مافسخ النصر العالمي عقده مع احدى شركات الطيران السعودي واسهم شركه الطيران السعوديه وخسائرها في نزول
غيرو المدير العام ولي حواليه السوق السعودي من أفضل الاسواق حوالي أربعين مطار داخلي فقط وحركة الركاب على طائر السعد السعوديه فل دائما شركات كثيره تتمنى تعمل في بلدنا المشكله في الاداره وسلامتكم
رحيل الاجانب اثر على الشقق الاتصالات المطاعم السيارات الاسواق والان المطار
الله يكون فعون المواطن الغلبان.
اقصد اديل
وليست هديل
ممكن هديل وممكن ناس
شركات جايبين طائرات تقل راكب بحوض ددسن ..
شكرا عمو ** ???
لا تستطيع ايش شركة منافسة الاخطوط السعوديه . لانها لا تريد منافس .هيئة الطيران ليس الا متحدث باسم شركة الخطوط السعودية .
اهم شيء.. طيران الاتحاد✈ والسعودية✈ ◽الله يعزهم?
اكيد شركة ناس
الغت رحلاتها على بعض المدن ومنها الباحة.
تعليق مخالف
هي الثانية وليست الأخيرة وذلك لعدة أسباب منها أن السوق الحالي لا يحتمل أكثر من شركتين إثنتين ، و بالإضافة إلى أن وقت إنطلاق نشاط الشركة كان غير مناسب حيث كان وضع السوق في مرحلة الإنكماش الإقتصادي
عسى ماهي السعودية الخليجيه ؟؟ (~)
الشركات الهلامية مهما كان نشاطها وألتي أسست على الدعايات الإعلامية والبعيدة عن دراسة الجدوى الاقتصادية قطعا مصيرها الفشل.المفروض عدم إستخراج رخص إلا بدراسة وضع السوق ومدى الربحية هذا طيران وليس مطاعم
الله لا يقطع ارزقنا والله بكل أسف والإنسان فاتح بيت ومتزوج يشرب من البحر والله حرام