الرئيسية / تطورات جديدة في سقوط الطائرة الإندونيسية.. وشركة “بوينغ” الأميركية تعترف بالخطأ القاتل!

تطورات جديدة في سقوط الطائرة الإندونيسية.. وشركة “بوينغ” الأميركية تعترف بالخطأ القاتل!

تطورات جديدة في سقوط الطائرة الإندونيسية.. وشركة “بوينغ” الأميركية تعترف بالخطأ القاتل!

تابع صحيفة” المرصد” عبر تطبيق شامل الاخباري

https://shamel.org/panner

صحيفة المرصد- سكاي نيوز: حذرت شركة بوينغ الأميركية، الأربعاء، شركات الطيران في مختلف أنحاء العالم من قراءات خاطئة في برامج التحكم في الطيران على طائراتها، بعد كارثة الطائرة الإندونيسية.

تحذير
وقالت صحيفة واشنطن بوست الأميركية أن التحذير على شكل نشرة موجهة إلى شركات الطيران العالمية بعد تحطم طائرة تابعة لشركة “ليون إير” في البحر بعيد إقلاعها بوقت قصير، الأمر الذي أدى إلى مقتل 189 شخصا ممن كانوا على متنها. ويأتي هذا أيضا كنتيجة للمساعدة التي تقدمها بوينغ في التحقيقات المتعلقة بالخطأ الذي أدى إلى تحطم الطائرة الإندونيسية من طراز “737 ماكس 8” في التاسع والعشرين من أكتوبر الماضي، مشيرة إلى أن هذا يعد “جزءا من عملياتها الاعتيادية”.

قراءات خاطئة
ووجهت بوينغ إلى الشركات المشغلة لطائراتها تعليمات إذا ما تلقت قراءات خاطئة من برنامج التحكم بالطيران الذي يقيس زاوية الطائرة، ونبهت الطيارين إلى الإجراء الذي عليهم أن يتبعوه في هذه الحالات. ويعد هذا الأمر أول إشارة صريحة إلى حدوث خطأ في نظام الطائرة ربما يكون قد تسبب في كارثة الطائرة الإندونيسية، وبدلا من أن تقلع طائرة “ليون إير” بصورة سلسلة، تذبذب ارتفاع الطائرة بصورة كبيرة، وزادت السرعة قبل أن تغوص بشكل عمودي في بحر جاوة بعد 13 دقيقة على إقلاعها.

خلل
وكان المحققون الإندونيسيون قد استعادوا مسجل بيانات الرحلة الخاص بالطائرة، الذي بين حدوث خلل في مؤشر سرعة الطائرة خلال الرحلات الأربعة الأخيرة لها. وقالت بوينغ إن هيئة سلامة النقل الوطني الإندونيسية أشارت إلى أن طائر الرحلة رقم 610 التابعة لشركة ليون إير شهدت خطأ في المدخلات لواحد من مستشعرات “زاوية المواجهة”، ومثل هذه القراءة الخاطئة قد تؤدي إلى أن يتسبب بغوص الطائرة بصورة مفاجئة.

ما حدث قبل الرحلة المنكوبة؟
وقال محققون اندونيسيون، الأربعاء، إنه تم استبدال مستشعر زاوية المواجهة على الطائرة قبل يوم من الرحلة المنكوبة، في 28 أكتوبر ، عندما حلق طيار في الطائرة نفسها على طريق مختلف (من بالي إلى جاكرتا) وتجدد نفس المشكلة فيها. وكان الطيار على متن الطائرة “ليون اير” قد طلب بعد وقت قصير من إقلاعها العودة إلى المطار في جاكرتا، لكنه فقد الاتصال مع مراقبي الحركة الجوية.

ورفضت شركتا الطيران الإندونيسيتان اللتان تشغلان 10 طائرات بوينغ طراز 737 ماكس 8، وهما الناقل الوطني غارودا إيرلاين وليون إير، التعليق على نشرة شركة بوينغ. وتعد طائرتا بوينغ 737 ماكس 8 من أحدث طرازات الشركة الصانعة ، وقد اشترتها العديد من الشركات، ويبلغ عدد الطائرات المباعة حوالي 200 طائرة، كما توصف بأنها أكثر تطورا من الطراز 737.



التعليقات


ملاحظة:لايسمح بالتعليق بعد مرور48 ساعة على نشر المحتوى

3 - الحر تكفيه الاشاره
2018-11-07 21:15:41
اعتقد الصناعة الأمريكية رديئة في جميع المجالات وخصوصاً صناعة الطيران ، لذا نجد أكثر الطائرات سقوطاً الطائرات الأمريكية ولا أحد يتحدث عنها أو يطالب بتعويضات
لا يعجبني(3) اعجبني(0)
2 - بندر
2018-11-07 21:11:26
عدد الطائرات المباعه من 737 ماكس تجاوز 4000 طائره وليس 200. ليس اعترافا ولكنه اجراء من ضمن التحقيقات هل هذا فقط على هذه الطائره المنكوبه ام حدث لغيرها من نفس الجيل 737 ماكس
لا يعجبني(0) اعجبني(1)
1 - المعلم
2018-11-07 18:20:41
امشي سنه ولا اعدي قنه
لا يعجبني(0) اعجبني(0)

أضف تعليق
كاريكاتير