اقتراح لمرور الرياض

اقتراح لمرور الرياض

مشكلة الازدحامات المرورية في المدن الكبيرة أصبحت هذه الأيام من أهم المشكلات التي تواجهها هذه المدن في العصر الحديث. والرياض مع الوفرة المالية لسكانها، وسهولة اقتناء سيارة من خلال الشراء بأقساط مالية ميسرة ومريحة زادت من أعداد هذه السيارات، أضف إلى ذلك السماح للمرأة بقيادة السيارة، فضلاً عن أن مدينة الرياض العاصمة يزداد أعداد سكانها باضطراد وتتوسع أفقيًا أكثر من توسعها عموديًا، وهو ما جعلها من أكبر المدن في العالم، كل هذه العوامل في مجموعها، أدت إلى تصاعد الازدحام، لاسيما في الشوارع الفسيحة في جميع أنحاء هذه المدينة.

ومن يلقي نظرة عابرة على حركة السيارات وخاصة في أوقات الذروة، سيجد بوضوح أن العربة التي يستقلها سائقها منفردًا هي الأكثر في أغلب الشوارع الرئيسة التي تزدحم فيها حركة المرور، وهذا ما يجعل حركة السير بطيئة، وتستغرق زمناً طويلاً. وفي تقديري أن هذه المشكلة ستتفاقم أكثر مستقبلاً.

وما أقوله هنا مجرد انطباع، وليس مبنيًا على إحصاءات دقيقة يمكن الاعتماد عليها لرصد هذه الظاهرة، ومعرفة منحنيات تصاعدها.

هناك تجربة لتنظيم المرور يقال إنها حققت نجاحًا ملاحظًا في الولايات المتحدة للسيطرة على ظاهرة الازدحام المروري في الشوارع العريضة ذات المسارات المتعددة، تُسمى هناك (CARPOOL). وترتكز فكرة هذه التجربة على تخصيص مسار واحد للعربات التي يستقلها أكثر من راكب، وقصر بقية المسارات على المركبات التي يقودها سائقها بمفرده، الأمر الذي شجع الأفراد في التنقل بأكثر من شخص في العربة على الأقل، وقلل مثل هذا الإجراء بالتالي من أعداد السيارات في الشوارع الرئيسة التي تكتظ بالسيارات، ويتم مراقبة هذا المسار السريع من خلال الكاميرات المرورية، حماية لهذا المسار من التجاوزات بتغريم كل من يسلكه منفردًا بمخالفة مالية مرتفعة، لضمان نجاح الفكرة، والتزام مستخدمي الشوارع العريضة ذات الاتجاهات المتعددة، من الازدحامات.

مثل هذه الفكرة نجحت إلى حد كبير كما قيل لي في بعض الولايات الأمريكية، الأمر الذي أدى إلى أن كثيراً من مدن الولايات الكبرى تنتهجها.

وهذه الفكرة قد تنجح وقد تكون جدواها ضئيلة، وربما يكون لها تبعات قد تؤدي إلى فشلها؛ على أي حال فلن يحسم نجاح هذه الفكرة من عدمها إلا التجربة في أحد شوارع الرياض الرئيسة التي تتدفق في مساراتها العربات بشكل كبير، فالتجربة دائماً وأبداً خير برهان.

وانتهز هذه المناسبة، لأُشيد وبقوة وإيجاب كبيرين بنظام (ساهر) وما تضمنه أخيراً هذا النظام الفعال من غرامات حازمة، الأمر الذي أدى بشكل غاية في الوضوح إلى التزام قادة العربات باحترام أنظمة المرور والسلامة المرورية، خاصة داخل المدن، والتي – كما تقول الأرقام الإحصائية – قللت الحوادث المرورية، وكبحت جماح المستهترين وغير المبالين، لاسيما من الشباب الطائش، الذي لا يكترث بحياته ولا حياة الآخرين عندما يقود سيارته.

وليس لدي شك في أن تغريم المخالفين، وانعدام الواسطات أدى إلى نجاح ساهر في ضبط السلامة المرورية، وغني عن القول إن الزمن والتعود على التزام من يقودون سياراتهم بالأمن المروري، واحترام أنظمة السير، سيخلق مستقبلاً جيلاً أكثر التزامًا واحترامًا للسلامة المرورية.

وعلى أي حال بإمكان مرور الرياض سؤال الأجهزة الرقابية المرورية في لوس أنجلس مثلاً عن هذه التجربة، والحصول على معلومات تفصيلية عنها، وعن مدى نجاحها، قبل البدء في التنفيذ.
نقلا عن الجزيرة

التعليقات مغلقة.

9 تعليقات

  • 9
    غير معروف

    مدينة الرياض العاصمة يزداد أعداد سكانها باضطراد. الصحيح: باطراد وليس اضطراد. نقول زيادة مطردة ولا نقول زيادة مضطردة

  • 8
    غير معروف

    باض الديك انت تتكلم عن المرور لا وتشيد بنظام ساهر طبعا لانك مستثنى من هذه الغرامات والاصح أيها العبقري لو اشرت الى البدائل والتي تكون انجع بدايتا ومن ثم الغرامات وبالتدرج ولكن هذا انت محمد هو محمد

  • 7
    غير معروف

    النقل العام ينجح في مدن اقتصادية وسياحية مزدحمة والحياة موقتة ومتجددة فيها مثل نيويورك ولندن او مكة شرفها الله والمدينة المنورة .مدن الحياة العادية يكون مساعد ولايستغى عن السيارات

  • 6
    لوفنج لبرال

    أسباب الزحمه كل واحد راكب سياره لوحده وينتر الشوارع والشوارع ضيقه ولمتتحمل هذا الكم الهائل والعالم منظمه الشوارع ونقل عام يخدم الكل حتى لو مانملك سياره النقل يافي في خدمة المواطن ويزيد

  • 5
    غير معروف

    تعليق 3 صحيح كلامك . المشكلة اسباب الازدحام .طرق رئيسية عمارات كانت دورين 9 شقق مكاتب و5محلات سمح بثلاث ادوار 13 شقة وامام العمارة 5مواقف فقط والمحلات مطعم ومخبز وثموينات واغلق الشارع بسبب الازدحام

  • 4
    غير معروف

    طريق الثمامة امتداد التخصصي نفذ قريبا متعرج له مخارج دوران قاتلة هندسيا وتربك من يقود فيه ، بدلا ان يكون مستقيم ومخارج متباعدة . الان كل 2كيلو دوران هذا والاحياء جديدة كيف اذا اكتملت؟! 100%ازدحام

  • 3
    غير معروف

    سبب الزحام هم السائقين بقلة وعيهم واستعجالهم كل واحد يبغى يسبق الآخرين ويصير اول واحد وخاصة في التحويلات والاشارات لكن لوالتزموا بالنظام والسرا لاصبحت الحركة المرورية سلسة ومنظمة وكل واحد يجيه دوره

  • 2
    غير معروف

    50% بدون مبالغة من سبب الازدحام سوء تخطيط الطرق والمدن هندسيا،مخارج طرق رئيسية المطاعم بدون مواقف مثلا/طريق التخصصي مستشفى الحبيب اغلق الطريق وصل ان لايشتري احد عقارمجاور بنصف السعر بسبب ازدحام الحي

  • 1
    اللهم اغفرلابي وامي وعودة

    مبروك يامحمدوانت كل استشهاداتك من الغرب ليه وين فكرك هل هومعطل ليه ماتنتج من واقع مجتمعك وتبتكرنظام يوافق بيئتك