تحت شعار "سباق من أجل الأرض".. تفاصيل استضافة المملكة فعاليات موسم "إكستريم إي"

صحيفة المرصد : تستضيف المملكة العربية السعودية على جائزة "ديزرت إكس بري" النسخة الثانية من سباق "إكستريم إي" لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية تحت شعار " سباق من أجل الأرض" والتي إنطلقت فعالياتها اليوم السبت 19 فبراير – 20 فبراير في مدينة نيوم ، وذلك بعد نجاح السباق بنسخته الأولى التي أٌقيمت في العلا 2021

رؤية المملكة 2030

حيث شكلت الطبيعة الصحراوية الخلابة شمال غرب السعودية من سهول وجبال ورمال وتاريخ وحضارات ضاربة بعمق البشرية بيئة تنافسية مناسبة لتواجد مثل هذه المناسبات العالمية بالمملكة والتي تسعى للتعريف بالمحافظة على المناخ وتتوافق مع رؤية 2030 بتحقيق أهداف التنمية المستدامة على أرض المملكة .

من ناحيته أكد الأمير خالد بن سلطان العبد الله الفيصل، رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية وشركة رياضة المحركات السعودية، تواصل جميع الاستعدادات لضمان اكتمال التحضيرات كافة والالتزام بالبرنامج التنظيمي المعتمد، لدعم الخطط الموضوعة لتقديم نسخة نموذجية في جميع الجوانب بما يواكب مكانة المملكة المرموقة عالميًا ومسيرتها الريادية، وكتابة قصة نجاح سعودية جديدة.

وشدد سموه على أن الاستعدادات تأتي تجسيدًا لرؤية خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود، وترجمة للدعم غير المحدود من صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان، ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، لقطاع الشباب والرياضة عامة ورياضة السيارات والمحركات خاصة، وعلى قدر ثقة الأمير عبدالعزيز بن تركي الفيصل وزير الرياضة.

ترسيخ لمكانة المملكة في الطاقة البديلة

وأن انطلاق الموسم الجديد لسباقات إكستريم إي من المملكة للسنة الثانية يجسد الاهتمام الكبير الذي توليه بلادنا نحو الاستدامة، وتماشيًا مع مستهدفات وركائز رؤية المملكة 2030، وطموحات سمو ولي العهد لترسيخ مكانة المملكة الريادية في مجال الطاقة البديلة، والحفاظ على البيئة للأجيال المقبلة

كما أضاف الفيصل: «تؤكد هذه الاستضافة العالمية الجديدة القيمة التي تضيفها المملكة على صعيد السباقات العالمية، إذ اختتمنا قبل أيامٍ قليلة رالي داكار بنسخة هي الأكبر في التاريخ من ناحية المشاركين وسط نجاح كبير، علاوة على استضافة حلبة كورنيش جدة -أحدث وأسرع حلبة شوارع في فورمولا 1، سباقًا تاريخيًا حقق أرقامًا غير مسبوقة على صعيد المشاهدة والمتابعة العالمية، وهو ما انعكس أيضًا من خلال تصريحات السائقين الذين تحدثوا مطوّلًا عن الشغف الذي وجدوه خلال تلك المرحلة من بطولة العالم وعن الترحيب الاستثنائي للجمهور بهم».

من جانبه قال المؤسس والرئيس التنفيذي لـ"إكستريم إي" أليخاندرو أجاج: "قدّمت سباقات إكستريم إي أمورًا عظيمة في موسمها الأول داخل وخارج مسار السباق، والآن نحن جاهزون لتكرار هذا النجاح بخبرات أكبر وإصرار أكثر من أي وقتٍ مضى".

مسارات السباق :

تنقسم المنافسات على مدار يومي السبت والأحد حيث يشارك كل فريق في تجربتين زمنيتين يوم السبت، وذلك في الجولة التأهيلية الأولى والجولة الثانية من التجارب، على أن يُقام يوم الأحد السباق الحماسي، إضافةً إلى الدور نصف النهائي والنهائي، وتتكون كل تجربة زمنية من لفتين - لفة واحدة تقودها السائقة والأخرى يقودها السائق.

والتجارب التأهيلية يوم السبت تتألف من جولتين من التجارب الزمنية، واحدة في الصباح والأخرى في فترة بعد الظهر، ويحدد ترتيب انطلاق الفريق من خلال القرعة، حيث تتألف جميع التجارب الزمنية من جولتين مع منح الفريق ميزة تبديل السائقين، وستعادل الأوقات المسجلة في الحصة الصباحية نقاط التصنيف بمعنى أن صاحب المركز الأول يحصل على 9 نقاط وصاحب المركز الثاني على 8، والثالث على 7 نقاط، وهو الأمر نفسه الذي يُعتمد في فترة بعد الظهر مع منح نقاط التصنيف بحسب المقياس عينه.

ويحدّد المجموع الإجمالي لنقاط التصنيف ترتيب الجولات التأهيلية، ومن جولات التجارب ستتأهل الفرق التي احتلت المراكز الأول والخامس والسادس إلى نصف النهائي الأول، بينما ستتأهل الفرق أصحاب المراكز الثاني والثالث والرابع إلى نصف النهائي الرقم 2، أما الفرق التي تحتل المراكز من 7 إلى 9 مثلًا فتنتقل إلى السباق الحماسي.

وسيشهد يوم الأحد أربعة سباقات: السباق الحماسي، نصف النهائي الأول، نصف النهائي الثاني، والنهائي، وتتنافس ثلاث سيارات في كل سباق، وصاحبا المركزين الأوّلين من كل نصف نهائي، إضافةً إلى الفائز في السباق الحماسي سيتأهلون إلى النهائي.

وسيحدد أول المنطلقين في النهائي من قبل المشجعين من خلال نظام التصويت GridPlay، لكن الفريق الخامس الذي يصل إلى النهائي بعد تأهله من السباق الحماسي، فيكون خارج الخيارات في نظام التصويت المذكور.