بالفيدبو.. كابتن طيار يكشف كيف فُتح باب قمرة القيادة في طائرة «فلاي دبي» بعد المشاجرة بين الطيار ومساعده .. ويوضح دلالات رموز الطوارئ والاختطاف
صحيفة المرصد: كشف الكابتن طيار يوسف الدعجة، خلال مداخلة مع قناة «العربية»، تفاصيل آلية فتح باب قمرة قيادة الطائرة، لافتًا إلى أنه من المستحيل أن يدخل الركاب إلى قمرة القيادة من تلقاء أنفسهم.
التأكد من هوية الشخص
وأوضح الدعجة أن دخول قمرة القيادة يخضع لإجراءات أمنية صارمة، ويستخدم المضيف المسؤول كودًا مخصصًا عند طلب الدخول، بينما يتأكد الطيار من هوية الشخص الموجود خارج الباب عبر الكاميرا، قبل الضغط على زر فتح الباب.
مواصفات باب قمرة القيادة
وأشار إلى أن باب قمرة القيادة مصمم بمواصفات أمنية مرتفعة، وقادر على تحمل إطلاق الرصاص، لافتًا إلى أن نظام فتحه يعتمد على إرسال نبضة كهربائية عبر زر «الريليز»، حيث يؤدي الضغط عليه إلى فتح الباب والسماح بالدخول.
تفاصيل واقعة «فلاي دبي»
وحول واقعة طائرة «فلاي دبي»، أوضح أن فتح باب قمرة القيادة إلكترونيًا مكّن الركاب من الدخول والتعامل مع الوضع، رغم إصابة الطيار ومساعده، موضحًا أن أحد الطيارين طلب المساعدة من الخارج، فضغط شخص من الداخل على زر «الريليز» وفتح الباب.
رموز الطوارئ والاختطاف
وتطرق الدعجة إلى رموز الطوارئ التي يمكن للطائرة إرسالها، موضحًا أن الكود «7700» يشير إلى وجود حالة طارئة، بينما يعني «7500» تعرض الطائرة للاختطاف، في حين يرتبط الكود «7600» بفقدان الاتصال بأبراج المراقبة.
التعليقات (5)